بعد حرب الأسعار.. السعودية وروسيا تخوضان حرب الأسواق!

أكد موقع oil price في تقرير ترجمته الرياض بوست أن السعودية وروسيا تخوضان معركة مريرة على الأسوق في ظل انهيار أسعار النفط.

ويشير التقرير إلى أنه وعلى الرغم من الاتفاق على تخفيض عالمي غير مسبوق للانتاج "أوبك+" بقيادة السعودية وروسيا مؤخرا فإن البلدين يخوضان معركة حامية الوطيس على الأسواق في ظل إنهيار صناعة النفط الصخري في الولايات المتحدة.

ويضيف التقرير " على الرغم من المخاطر السياسية ، أرسلت أرامكو عشرات السفن التي تحمل 40 مليون برميل من النفط إلى مصافيها في الولايات المتحدة ، وهو ما وصفه بعض المشرعين الأمريكيين بأنه هجوم "بيرل هاربور" اقتصادي." 

ويتابع التقرير " إنها خطوة جريئة لدولة تعتمد بشكل كبير على المظلة الأمنية لواشنطن. "

و يؤكد التقرير " على الرغم من المخاطر ، يمكن للمرء أن يجادل بأن الرياض وصلت إلى اثنين من أهدافها بعد بدء حرب الأسعار. أولاً ، جعل معظم المنتجين يتحملون العبء ويخفضون الإنتاج بشكل مناسب. وثانياً ، أعاد الاتفاق التأكيد على الدور القيادي للسعودية منظمة في أسواق النفط العالمية".

ويشير التقرير " تضررت صناعة النفط السعودية بشكل كبير بسبب الإجراءات الصارمة التي اتخذتها الصين عندما أغلقت معظم البلاد خلال الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام. في حين أن المشترين الصينيين مهمون أيضًا لشركات الطاقة الروسية وموسكو لها مصالح سياسية في بكين ، فإن معظم النفط الروسي يتجه غربًا بدلاً من الشرق، حيث يأتي ما يقرب من ثلث واردات الاتحاد الأوروبي من النفط من روسيا."

ويتابع التقرير " وافقت موسكو على خفض الإنتاج فقط بعد أن تضررت الأسواق الأوروبية بشكل متساوٍ من تفشي كورونا. وردا على ذلك ، استهدفت أرامكو السعودية المشترين بقوة في الفناء الخلفي لروسيا. ولجذب العملاء ، تقدم أرامكو خصومات وتأجيلات في الدفع لمدة تصل إلى 90 يومًا. "

ويشير التقرير " بينما يقدم المفاوضون الروس والسعوديون بيانات تعاونية في سياق أوبك + ، فإن الحصة السوقية محل خلاف كبير."

وفي سياق متصل يشير التقرير إلى أنه وفي الوقت الذي تتبنى فيه السعودية استراتيجية جديدة في السوق الأوروبية فإن منتجي النفط الروس يملكون مزايا هيكلية في هذه السوق .

و لأسباب تاريخية ، ترتبط الأسواق الأوروبية بحقول النفط في موسكو عن طريق خطوط الأنابيب مما يقلل بشكل كبير من تكاليف النقل ويوفر المرونة. وفي حين أن أرامكو ملزمة بتوفير الناقلات ، فإن المنتجين الروس لديهم ضغوط أقل. كما أن مصافي التكرير الأوروبية لديها عقود لاستيراد مستويات معينة من النفط من روسيا سنويا.

وإلى جانب أوروبا ، تعمل الرياض أيضًا على خفض الأسعار في آسيا حيث خفضت أرامكو الأسعار من 3 دولارات إلى 5 دولارات للبرميل ، وهو ثاني أكبر خفض خلال شهرين.

و فيما يتعلق بشرق آسيا ، تتمتع روسيا مرة أخرى بميزة هيكلية على المملكة العربية السعودية، حيث ينتهي خط أنابيب ESPO الذي تبلغ طاقته اليومية 1.6 مليون برميل في شرق سيبيريا في مدينة كوزمينو الساحلية ويؤدي فرع ثان منه إلى الصين لخدمة العملاء مباشرة.

و يشير التقرير " كما هو الحال في أوروبا ، فإن واردات خطوط الأنابيب الروسية أرخص وأكثر مرونة ، ولها أوقات نقل أقصر مقارنة بالنفط السعودي.

ويتابع التقرير " تتزايد أهمية المشترين الصينيين في المناخ الحالي فقط بسبب انخفاض الطلب في أوروبا، حيث يتم تحويل شحنات النفط الروسي الموجودة بالفعل في الموانئ الأوروبية إلى الصين . وتم تحميل نحو 800 ألف طن من موانئ البلطيق في النصف الثاني من شهر مارس و 500 ألف طن في أوائل أبريل. واشترت الصين رقما قياسيا قدره 1.6 مليون طن من النفط الروسي في أبريل."

وفي" المقابل تسعى السعودية لإغراق السوق بالنفط للدفاع عن حصتها. ورغم أنها استراتيجية محفوفة بالمخاطر في عالم يمكن أن تمتلئ فيه سعة التخزين حول العالم في غضون أسبوعين" فإن المملكة مصممة على الحفاظ على حصتها في السوق والفوز بأسواق جديدة في ظل إستمرار أزمة كورونا.