كيف نجحت السعودية في صناعة بصمة ناجحة في الفورمولا1 منذ السبعينات ؟

أكد موقع France racing في تقرير ترجمته الرياض بوست أن فريق أستون مارتن البريطاني شهد هذا العام 2022 وصول راعٍ جديد ، عملاق النفط السعودي أرامكو، لكن الرعاية السعودية لفرق الفورمولا1 تعود إلى سبعينات القرن الماضي.

وكان فريق ويليامز البلجيكي تحت رعاية شركة سعودية في أواخر السبعينيات. وبينما كانت خطوات ويليامز الأولى في الفورمولا 1 فوضوية تمامًا ، كان فرانك ويليامز على وشك التخلي عن فريقه. وفي نهاية السبعينيات ، واجه فريق ويليامز مشاكل مالية. كان الفريق قليل التمويل ولم يحقق نجاحات كبيرة. كان على فرانك ويليامز أن يجد رعاة جدد.

وفي نهاية موسم 1977 قرر السفر إلى المملكة العربية السعودية. وبعد بعض المحادثات المثمرة مع رواد الأعمال السعوديين المهمين ، عاد ويليامز وهيد إلى أوكسفوردشاير مع عقد رعاية الخطوط الجوية السعودية وفنادق سعودية كرعاة رئيسيين جدد. و أبرمت الشركة السعودية اتفاقية في عام 1978 مع فريق ويليامز. وبفضل هذه الرعاية ، تمكن الفريق من تصميم هيكل FW07 ، والذي حقق نجاحًا كبيرًا وسمح لآلان جونز بالفوز ببطولة العالم في عام 1980.

واستمرت رعاية الخطوط الجوية السعودية للفريق البلجيكي حتى عام 1985. ويعتبر عقد الرعاية نجاحًا كبيرًا للناقلة السعودية التي كانت تبحث عن التوسع في جميع أنحاء العالم مع افتتاح مطار الملك خالد الدولي في الرياض عام 1983. وعندما انتهى موسم 1980 للفورمولا 1 في واتكينز جلين في شمال ولاية نيويورك ، احتفل فريق فرانك ويليامز بلقب الفوز بالحدث من خلال رفع علمين وهما علم بريطانيا والسعودية.

وتعد هذه لحظة تاريخية لرياضة السيارات في العالم العربي ، ولكنها أيضًا تمثل نجاحًا رائعًا لمدير الفريق ، الذي كافح سابقًا للحفاظ على تواجد الفريق على الحلبة جنبًا إلى جنب مع الشركات المصنعة البارزة مثل فيراري. ولم يتردد فرانك ويليامز في الاعتراف بفضل السعودية في نجاح فريقه حيث قال على هامش سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2011: "ذهبت إلى المملكة العربية السعودية لأول مرة في نهاية عام 1977 لمحاولة العثور على رعاة.. وحصلت على صفقة مع الخطوط الجوية السعودية التي ظهرت على السيارات في 1978.كان ذلك مهم جدا بالنسبة لنا ".

وقال ويليامز إنه "محظوظ" للتوصل إلى اتفاق (من خلال طرف ثالث) مع الأمير محمد بن فهد ، الذي كان والده ولي العهد في ذلك الوقت. "